En jämförelse av fördelarna och nackdelarna mellan trumbromsbelägg och skivbromsbelägg
Asbestbromsbelägg
Komposition: Tillverkad med asbestfibrer som huvudförstärkande material och tillsats av andra hjälpmaterial såsom harts och grafit.
Egenskaper: Det har god friktionsprestanda, stabil bromseffekt och ett relativt lågt pris. Asbest är emellertid ett cancerframkallande ämne. Under användningsprocessen kan asbestfibrer släppas ut i luften tillsammans med slitaget under bromsning, vilket orsakar allvarlig skada på människors hälsa och miljön. Därför har asbestbromsbelägg gradvis fasat ut för närvarande.
Semi - metalliska bromsbelägg
Komposition: Tillverkad genom att blanda olika material såsom metallfibrer (såsom stålfibrer, kopparfibrer, etc.), icke - metallfibrer (såsom glasfibrer, aramidfibrer, etc.), harts och friktionsprestanda.
Egenskaper: Den har hög styrka och god värmeledningsförmåga och kan sprida värme snabbt och effektivt undvika bromsfenomenet orsakat av hög temperatur under bromsning. Bromsresponsen är känslig och bromskraften är stor. Semi - Metalliska bromsbelägg kan emellertid ge relativt stort brus under bromsprocessen, orsaka relativt stort slitage på bromsskivan och är relativt tunga i vikt, vilket kan öka fordonets otryckta massa.
Keramiska bromsbelägg
Komposition: Huvudsakligen består av hög - prestationsfibrer såsom keramiska fibrer och aramidfibrer sammansatta med en hartsmatris och tillsätter några tillsatser som metalloxider för att förbättra friktionsprestanda.
Egenskaper: Den har utmärkt hög - temperaturmotstånd, kan upprätthålla en stabil friktionskoefficient vid höga temperaturer och har en god bromseffekt. De keramiska bromsbeläggarna har en låg slithastighet, en lång livslängd, orsakar lite slitage på bromsskivan och kan effektivt förlänga bromsskivans livslängd. Dessutom har den också god komfort, med lågt bromsbuller, mindre damm och är miljövänligt. Men priset på keramiska bromsbelägg är relativt högt.
NAO (non - asbest organiska) bromsbelägg
Komposition: Tillverkad med en mängd organiska fibrer (såsom aramidfibrer, cellulosafibrer, etc.) och oorganiska fyllmedel (såsom grafit, bariumsulfat, etc.), med harts som bindemedel.
Egenskaper: Nao bromsbelägg innehåller inte asbest och är ofarliga för miljön och människors hälsa. Det har god bromsprestanda, en stabil friktionskoefficient, god komfort under bromsning och lågt brus. Samtidigt har NAO -bromsbeläggarna en relativt låg slithastighet och kan anpassa sig till olika vägförhållanden och körförhållanden. Emellertid är dess höga - temperaturmotstånd något underlägsen den för keramiska bromsbelägg och semi - metalliska bromsbelägg, och det kan finnas en viss grad av bromsning under lång - term och hög - intensitet broms.
Bromsbelägg med olika material har sina egna fördelar och nackdelar. Konsumenter bör omfattande överväga faktorer som deras fordonsmodeller, driva vanor och budgetar för att välja bromsbelägg som är lämpliga för sina fordon.
Trumma och skivbromsbelägg har var och en sina unika fördelar och nackdelar. Följande är en jämförelse mellan de två:
Trumbromsbelägg
Fördelar: Strukturen är enkel och kostnaden är relativt låg. Dessutom är kontaktområdet mellan bromsskorna och bromstrumman stort, vilket resulterar i ett stort bromsmoment, och bromseffekten är bra när man kör med låga hastigheter och under tunga belastningar. Samtidigt har trumbromsbelägg en förseglad struktur, som mindre påverkas av den yttre miljön och kan anpassa sig till hårda vägförhållanden.
Nackdelar: Vid bromsning koncentreras värmen in i bromstrumman och det är svårt att sprida värme. Termisk blekning kommer sannolikt att inträffa under kontinuerlig bromsning, vilket leder till en minskning av bromseffektiviteten. Dessutom är bromssvaret långsamt, bromspedaltresan är lång och bromsnoggrannheten är dålig. Dessutom är underhåll komplicerat och demontering är besvärligt. Och på grund av ojämnt slitage kommer det att påverka livslängden.
Skivbromsbelägg
Fördelar: Den har god ventilation och värmeavledningsprestanda, vilket snabbt kan minska bromstemperaturen, minska termisk blekning och säkerställa stabil bromseffektivitet. Det fungerar bra under hög - hastighet och ofta bromsning. Bromsresponsen är snabb, pedalresan är kort, och den kan exakt kontrollera bromskraften, förbättra drivsäkerheten och hantera prestanda. Dessutom är strukturen enkel, vilket gör det bekvämt för underhåll. Dessutom är slitaget enhetligt och livslängden är lång.
Nackdelar: Bromsmomentet är relativt litet, och bromseffekten är inte lika bra som för trumbromsbelägg när de är under tunga belastningar och vid låga hastigheter. Eftersom bromsskivan och bromsbeläggarna utsätts påverkas de lätt av lera och damm, vilket resulterar i en minskning av bromsprestanda. Samtidigt är kostnaden högre. Under samma förhållanden är priset på skivbromsbelägg och deras stödjande bromsskivor högre än för trumbromsbelägg och bromstrummor.
