Översättning av bromstrumma

Bromstrumman (vetenskapligt namn: bromstrumma) är kärnkomponenten i trumbromssystemet. Den är vanligtvis fixerad koaxiellt med hjulnavet och roterar synkront. Den omvandlar kinetisk energi till termisk energi genom friktion mellan dess innervägg och bromsbackarna, för att förverkliga fordonets retardation eller parkering.

Struktur och material

Strukturera

Den är i form av en sluten trumma/pipa, med insidan som fungerar som friktionsarbetsyta. Båg-bromsbackar är installerade inuti, och skofodringarna skjuts utåt för att hålla fast vid trumväggen med en hydraulisk/pneumatisk mekanism.

Mainstream material

HT250 grått gjutjärn: Den har hög slitstyrka, god värmeledningsförmåga och termisk utmattningsbeständighet.

Legerat gjutjärn innehållande krom: Den är anpassad för tunga-lastfordon för att förbättra prestandan.

Arbetsprincip

Tryck på bromspedalen → Hydrauliskt/pneumatiskt tryck trycker på hjulcylindern

Bromsbackar expanderar utåt → Bromsbelägg kommer i nära kontakt med bromstrummans innervägg för att generera enorm friktion

Friktionen hindrar hjulrotationen för att uppnå retardation/parkering

När pedalen släpps drar returfjädern bromsbackarna bakåt och friktionen elimineras