Kolfiber bromsbeläggsprinciper och prestandaegenskaper
Bromsbelägg av kolfiber är friktionsprodukter som görs genom att kolfiber förvandlas till ett nytt material som innehåller harts genom hög temperatur och högt tryck. Den utnyttjar de utmärkta fysikaliska egenskaperna hos kolfiber till fullo. Speciellt för kolfiberkompositfriktionsmaterial är den dynamiska friktionskoefficienten större än den statiska friktionskoefficienten. Bromsbelägg av kolfiber har följande egenskaper:
(1) Densiteten är liten. Densiteten för bromsbelägg av kolfiber är cirka 1,8 g/cm3, vilket bara är 1/3 till 1/4 av den för metallmatriskompositer. Bromsbelägg gjorda av kolfiber betyder att de är lättare. För avancerade bilar och tåg kan detta inte bara öka bilens nyttolast, utan också minska vikten och spara bränsle. Därför är dess kostnadsbesparande effekt mycket betydande.
(2) Bra bromsprestanda. Bromsbelägg av kolfiber har en jämn bromskurva och tål även mer termisk stöt från bromsfriktion.
(3) Låg slitagehastighet. Resultaten visar att under torrslipningsförhållanden, om det relativa slitaget för stål/kolfiberkompositer är 1, är slitaget av kolfiberkompositer/stål 10, medan slitaget för stål/stålkompositer är 5000. Därför är slitstyrkan på bromsbelägg av kolfiber och slitaget av friktionsmaterial är lägre än för bromsbelägg av stålfiber, vilket inte bara förlänger bromsbeläggens livslängd, utan också minskar antalet reparationer av bromsbeläggskomponenterna.
(4) Lågt bromsljud. De nuvarande bromsbeläggen avger ett hårt ljud vid inbromsning, speciellt vid inbromsning i höga hastigheter. Förlustfaktorn för ljudvågsvibrationsdämpningen av kolfiber är 0.024±0,008, vilket är i bufferttillstånd under bromsningsprocessen utan något brus.
Enastående miljöbeständighet. Oavsett i en fuktig eller sur miljö är bromsbelägg av kolfiber inte benägna att få korrosions- och rostproblem, och deras mekaniska egenskaper kommer inte att försämras. Därför är korrosionsbeständigheten hos bromsbelägg av kolfiber bättre än för semimetalliska material.
