Jämförelse av position, friktion och effektivitet av bromsskor och bromsbelägg
Vad är skillnaden mellan bromsskor och bromsbelägg? Följande små serier från position, friktion, effektivitet, fram- eller bakre aspekter av analysen är som följer.
placera
Den största skillnaden mellan de två olika typerna av bromsbelägg och skor är deras position i fordonet. Bromsskorna placeras på trumbromsen, medan skivbromsskorna placeras på toppen av skivbromsen, som spelar en roll i att trycka på dessa skivor.
gnugga
Det bästa skälet att använda bromsskon på är att den är gjord av material som ger friktion till trumman. Kudden har också friktion, men lite i skon. Detta innebär att när du behöver en stark sko med optimal dragkraft och kraft kan dynan behöva vara långsam för att stoppa. Bromsbelägg använder tryck för att tvinga skivor i bilen, så att du stöter på mindre friktionskuddar än skor. Men eftersom dynan också placeras under tryck, kan du förvänta dig att se dessa slitage, inte mindre än på själva bilen.
effektivitet
Bromsskor är utformade för att hantera en specifik friktion, slitbeständigt material. Du kan också enkelt upptäcka att när skon är sliten får du ett svagt stopp och behöver mer kontakt på pedalen. Detta gör det ännu mer än mattan, utan en så tydlig varning. Ersättningsdynan är relativt enkel och kan hanteras separat, och skorna behöver i allmänhet inte bytas ut ofta.
Fram eller bak
Trots de många fördelarna med bromsskor, när du använder trumbromsar, måste du ha en bak- eller fyrhjulsdrift. Dessa bromsar kan inte användas på framsidan av bilen, så om du har en framhjulsdrivbil där bromsarna måste appliceras på framsidan av bilen, måste du ha bromsbelägg istället för skor. Du kan inte heller använda de två i kombination, så om du har ett trumbromsfordon kan du göra utan bromsbeläggarna och du kan också använda skivbromsar för bromsskorna. Så en del av vad din bil kan bestämma de två typerna av bromsar är kunskap om vilken typ av enhet den har.
Fler bromsskor och bromsbelägg förväntas delas med användare.
