Metod 1: Titta på tjockleken Tjockleken på en ny bromsbelägg är i allmänhet runt 37,5 px, gradvis tunnare när friktionen fortsätter att öka vid användning. Professionella tekniker föreslår att när det blotta ögat observerar att tjockleken på bromsbeläggen bara är cirka 1/3 av den ursprungliga tjockleken (cirka 12,5 px), måste ägaren öka frekvensen av självtestet- och vara redo för ersättning. Naturligtvis, på grund av hjuldesignen, har individuella modeller inte förutsättningar att ses med blotta ögat och måste tas bort för att fullborda däcket. Varje bromsbelägg har en upphöjd skylt på båda sidor. Märkets tjocklek är cirka två eller tre millimeter. Detta är gränsen för det tunnaste bytet av bromsskivor. Om bromsbeläggens tjocklek är parallell med detta märke måste den bytas ut.
Därför, när bromsbeläggets tjocklek nära detta märke, måste ägaren alltid observera förberedelserna, men det är svårt att noggrant observera genom blotta ögat utan att ta isär däcket. För närvarande finns det många modeller i instrumentets bromsljusläge när bromsbelägget är för tunt. Det föreslås att relativ självkontroll är mer bekvämt-. Tips: Bromsbelägg är inte föremål för ett strikt bytesintervall baserat på bilens miljö och körvanor. I allmänhet måste du överväga att byta ut bromsbeläggen när du kör cirka 60,000 kilometer. När man visuellt observerar att bromsbeläggen är relativt tunna bör de inspekteras av tekniker vid underhåll. Eftersom visuella observationer i sig är felaktiga, använder professionella underhållsstationer bromsok för att vara mer rigorösa än blotta ögat.
Metod 2: Lyssna på ljudet Om bromsarna lätt ackompanjeras av ljudet av "Iron Iron" måste bromsbeläggen bytas ut omedelbart.
Eftersom gränsskyltarna på båda sidor av bromsbelägget direkt har skavt bromsskivan, bevisade det att bromsbelägget har överskridit gränsen. I detta fall, när bromsbeläggen byts ut, måste de kontrolleras med bromsskivorna. När den här typen av ljud uppstår skadas ofta bromsskivorna. För närvarande, även om en ny bromsbelägg byts ut, kan ljudet inte elimineras. Om bromsbelägget är kraftigt måste bromsskivan bytas ut. . Tips: När du hör ljudet av en broms är det ofta för sent. Vid denna tidpunkt kommer bromsskivan att skadas mer eller mindre. Priset på bromsskivorna är mycket högre än på bromsbeläggen. Därför rekommenderas det att du kontrollerar bromsbeläggen ofta för att undvika skador på bromsbeläggen. Metod 3: Styrkakänsla När bromsbeläggen blir tunnare kommer vår bromseffekt att påverkas. Vid denna tidpunkt måste vi trampa djupare på bromspedalen för att uppnå den bromseffekt som kan uppnås genom det tidigare lätta steget. Bromseffekten i första halvlek är uppenbart försvagad. Många upplever att deras bromsar blivit mjuka och lite oförutsägbara. Vid det här laget måste vi kontrollera om bromsbeläggen behöver bytas ut.
