Är bromsskivan varm (skivbroms) normal?
Bromsar har idag skivbromsar och trumbromsar samt luftbromsar. Många äldre bilar är fram- och baktrummor. Många bilar är nu skivbromsar. Eftersom skivbromsarna har bättre värmeavledning än trumbromsarna är det i höghastighetsbromsningstillstånd inte lätt att orsaka termiskt avfall, så bromseffekten med hög-hastighet är bra. Men i fallet med en låghastighets kallbroms är bromseffekten inte lika bra som trumbromsen. Priset är dyrare än trumbroms. Därför använder många mellan- och högklassiga-bilar nu hel-skivbromsar, medan vanliga bilar använder främre och bakre trumma, medan de är relativt låga-hastigheter och kräver tunga{{5} }tjänstelastbilar och bussar, använder fortfarande trumbromsar.
Fördelar:
1. Skivbromsens värmeavledning är bättre än trumbromsans. När bromsen trampas på kontinuerligt kommer bromsen inte att försämras och bromsen blir ur funktion.
2. Förändringen i storlek på bromsskivan efter att den har värmts ökar inte bromspedalens slaglängd.
3, skivbromssystemet har en snabb respons, kan bromsa hög-frekvent och därmed mer i linje med ABS-systemets behov.
4. Skivbromsarna har inte trumbromsarnas automatiska åtdragningsverkan, så bromskraften på vänster och höger hjul är relativt genomsnittlig.
5. Eftersom bromsskivan har bättre dränering kan den minska bromsarna orsakade av vatten eller sediment.
6. Jämfört med trumbromsen har skivbromsen en enkel struktur och är lätt att underhålla.
