Mazda vill utveckla en vätedriven-rotormotor som kan bränna väte direkt
Mazda utvecklar en väteförbrännande- Wankelmotor för att driva en efterföljare till RX-8, enligt rapporter i utländska medier.
Motorn är fortfarande i sin linda, men lösningen har flera tekniska fördelar. En av vätgas svagheter är att det kan fatta eld vid en het punkt i cylindern. Enligt rapporten finns det ingen hot spot i Wankelmotorn eftersom den använder en rotor, inte en kolv, så den är idealisk för att bränna väte.
För denna teknik är det inte vanligt att bränna väte; de flesta biltillverkare använder bränslet för att generera elektricitet, som sedan driver en eller flera motorer. Naturligtvis är detta inte enastående. Mazda testade och till och med leasade den experimentella RX-8 på 2000-talet, och dess motor kan köras på bensin eller väte. Men systemet tar upp hela stammen och väger nästan 200 pund. Motorn används till och med i vissa testminivans. Nyligen byggde Toyota en uthållighetsracer som drivs av en turboladdad, vätgasförbrännande tre-tre-motor.
Det finns ännu inga uppgifter om vilken typ av fordon den nya rotormotorn kommer att användas till. En möjlighet är sedan RX-Vision koncept två-dörrar, som dök upp i varumärkesansökan i augusti och kunde marknadsföras som en hybrid med ett par-hjulsmotorer. Om den liknar 2015 års konceptbil kommer fansen utan tvekan att välkomna den som en efterträdare.
"Om vi bestämmer oss för att göra det här kan prototypen vara klar om tre år", sa en Mazda-tjänsteman, som talade på villkor att han var anonym. Det mest troliga är ett system som kombinerar elektriska turbiner." Prototyper är relativt lätt; Att bygga ett övertygande affärscase är mycket svårare. Om projektet får produktionstillstånd beror i slutändan på kostnaden för utvecklingen och hur många som köper fordonet.
