Överhettning avbromspedaler
Under användningen av bromsbeläggen, när de används kontinuerligt, kommer det att finnas ett fenomen av "värmeförfall", och det kommer att uppstå ett allvarligt brännande fenomen. Därför kommer den nuvarande bromsbeläggstekniken att förbättra värmebeständigheten hos bromsbeläggen.
Fenomenet "termiskt sönderfall" syftar på fenomenet att bromsbeläggens bromseffekt minskar eller till och med fallerar efter att temperaturen på bromsbeläggen stiger i viss utsträckning under kontinuerlig inbromsning. Detta är mycket farligt. Därför är den kritiska temperaturen för "termiskt sönderfall" mycket viktig. Den uppenbara känslan är att bromsfoten är mjuk, hur mycket du än trampar på bromsen är effekten inte påtaglig, och bromssträckan är förlängd. Med olika processer och formuleringar är den termiska sönderfallstemperaturen på bromsbeläggen mycket olika. När temperaturen på bromsbeläggen sjunker kommer bromseffekten att återupptas. De ursprungliga bromsbeläggen ligger vanligtvis på 250grad-280grad, och de bra bromsbeläggen bör vara minst över 350grad, så vi bör välja bra kvalitet i urvalet, vilket är relaterat till vår egen säkerhet.
Ett allvarligare fenomen brinner. När temperaturen på bromsbeläggen fortsätter att stiga, genomgår bromsbeläggens inre struktur kemiska förändringar, vilket resulterar i förändringar i molekylstrukturen. Hans symtom är partiklar med hög temperatur och hög temperatur som kristalliserar på ytan av bromsbeläggen. När bränningen inte är allvarlig kan partiklarna på ytan poleras bort och den kan användas normalt, men om det är allvarligt är det nödvändigt att byta ut de nya bromsbeläggen.
