Friktionsplattans funktion
Våra vanliga friktionsbelägg används i allmänhet för bromsning, så kallade bromsbelägg, även kända som bromsbelägg. Men det finns också en slags friktionsplatta, som används för att överföra kinetisk energi, som kallas kopplingsfriktionsplatta, även känd som kopplingsplatta. De två produkterna är sammansatta och det är svårt för icke-professionella att särskilja.
Bromsbelägg används i utrustningens bromssystem och är en säkerhetskomponent. Deras kvalitet avgör kvaliteten på bromssystemet. När vi använder den under en period måste vi kontrollera användningen av friktionsplattan ofta. Dess slitagenivå påverkar direkt den normala driften av utrustningen. Ju allvarligare slitage, desto sämre bromseffekt, så vårt dagliga underhåll är mycket viktigt. När friktionsplattan är sliten till varningslinjen måste den bytas ut omedelbart. När vi byter ut den nya friktionsplattan behöver den genomgå en viss inkörningsperiod för att uppnå bästa effekt.
Kopplingsfriktionsplattan är installerad mellan motorn och föraren och används huvudsakligen för att överföra kinetisk energi. Den kinetiska energin överförs genom att två platta friktionsplattor pressas och lossas. När kopplingen är i normal drift ska maskinen gå smidigt och utan buller, kopplingsplattan kommer inte att glida, kommer inte att sitta fast och kommer inte att kopplas ur av sig själv, och gapet på kopplingsplattan i kopplingen måste justeras. Kopplingsplattan slirar och skadar kopplingsplattan, och det lilla spelet gör att kopplingsplattan inte är lätt att separera, etc.
