Vilka är de vanligaste problemen med bromsbelägg?
Hur påverkar friktionskoefficienten bromsningen?
Bromsbelägg med så låg eller hög friktionskoefficient kommer att påverka bilens bromsprestanda. Speciellt när bilen behöver nödbromsa under körning på motorvägen är friktionskoefficienten så hög att bromsarna inte blir vassa, och friktionskoefficienten är så låg att däcken låser sig, vilket gör att fordonet svänger och blåser. ut. Körsäkerheten utgör ett allvarligt hot. Enligt den nationella standarden är den lämpliga arbetstemperaturen för friktionsplattan 100-350grad. Men när temperaturen på många lågkvalitativa friktionsplattor når 250gradC, kommer friktionskoefficienten att sjunka kraftigt, så bromsarna kommer att misslyckas helt vid denna tidpunkt. Generellt sett, enligt SAE-standarden, kommer tillverkarna av friktionsplåtar att använda FF-klassningskoefficienten, det vill säga friktionskoefficienten är {{0}}.35~0,45.
Vad är förhållandet mellan friktionsplattans livslängd och hårdheten?
Friktionsplattans livslängd har inget säkert samband med ythårdheten. Men om ythårdheten är hög är den faktiska kontaktytan mellan friktionsplattan och bromsskivan stor, vilket ofta påverkar livslängden. Därför inkluderar de huvudsakliga faktorerna som påverkar friktionsplattans livslängd hårdhet, styrka och nötningsförmåga hos friktionsmaterialet. Under normala förhållanden är den främre friktionsplattans livslängd 30,000 km, och livslängden för den bakre friktionsplattan är 120,000 km.
Varför uppstår vibrationerna vid inbromsning?
Det orsakas ofta av deformationen av friktionsbelägget eller bromsskivan, vilket är relaterat till materialet, bearbetningsnoggrannheten och värmedeformationen av friktionsbelägget och bromsskivan. De främsta anledningarna är att tjockleken på bromsskivan inte är enhetlig, bromstrumman Mindre rundhet, ojämn skada på friktionsplattan, termisk deformation och hot spots etc. Dessutom deformation eller felaktig installation av bromsoken , och friktionsplattans ojämna friktionskoefficient kommer också att orsaka vibrationer under bromsning. Dessutom, om vibrationsfrekvensen som orsakas av friktionsplattan under bromsning och fjädringssystemet ger resonans, kommer det också att orsaka jitter.
