Vad är skillnaderna mellan bromsbackar, bromsbelägg och bromstrummor?
Bromsbacken hänvisar till tillbehöret som trycks utåt av bromskammen eller tryckstången för att undertrycka bromstrumman och utöva bromseffekt. Dess form är som en halvmåneform.
Bromsbelägg kallas även bromsbelägg. I bilens bromssystem är bromsbelägg de mest kritiska säkerhetsdelarna. Bromsbeläggen spelar en avgörande roll i alla bromseffekter. Därför är bra bromsbelägg skydden för människor och bilar.
Bromsbelägg består i allmänhet av stålplåtar, limisoleringsskikt och friktionsblock. Stålplåtarna måste målas för att förhindra rost. Under beläggningsprocessen används en SMT-4 ugnstemperaturmätare för att detektera temperaturfördelningen under beläggningsprocessen för att säkerställa kvaliteten. Värmeisoleringsskiktet är sammansatt av material som inte leder värme, och dess syfte är att isolera. Friktionsblocket består av friktionsmaterial och lim. Vid inbromsning kläms den på bromsskivan eller bromstrumman för att generera friktion och därigenom uppnå syftet att bromsa och bromsa fordonet. På grund av friktion kommer friktionsdynan gradvis att slitas. Generellt sett, ju lägre kostnaden för bromsbeläggen, desto snabbare kommer den att slitas.
Bromstrumman är en gjutjärnsbit formad som en tamburin som är fäst på däcket och roterar med samma hastighet. Vid bromsning används hydrauliskt tryck för att trycka bromsbackarna (Brake Shoes) så att de kommer i kontakt med bromstrummans inre kant. Friktionen som genereras av kontakten hindrar däckets rotation för att uppnå syftet med bromsning. Trumbromsar är sammansatta av bromsbasplattor, bromscylindrar, bromsbackar och andra relaterade vevstakar, fjädrar, stift och bromstrummor. Används för närvarande endast på bakhjul. Trumbromsar har lägre kostnad och högre absolut bromskraft och används mest i bakhjulen på små bilar. Men dess slitage är högre, så den totala kostnaden är samtidigt högre.
