Vilka är symptomen på en bränd kopplingsplatta?
För det första: Det känns väldigt jobbigt att trampa på kopplingen
För det andra: Kopplingen trampas på men växeln är inte slät
För det tredje: trampa på gasen men bilen startar långsamt "fenomen för kopplingsslirning"
För det femte: För att byta ut kopplingens tryckplatta måste du gå till en vanlig plats för att köpa och kontrollera tillverkarens logotyp och fysiska nummer på den
Vad fick kopplingens tryckplatta att misslyckas?
Bilens tryckplatta är trasig, förutom normalt slitage är det ett kvalitetsproblem. Kopplingsskivor och tryckplattor är benägna att slitas om de manövreras felaktigt under en längre tid, såsom frekvent semi-länkning, med början med en stor gaspedalen, hög hastighet och låg växel. Om den är sliten orsakas startvibrationen av det allvarliga slitaget av ledningarna på kopplingsplattan och slirning av kopplingsplattan. Om den inte byts ut kommer slitaget att fortsätta att öka. För det första kommer motorn att förlora rotation allvarligt. Din bil kanske inte kan nå 100km/h när hastigheten på högsta växeln är 5000. Nästa sak är enkel, du upptäcker att du inte kan starta alls, eftersom kopplingsplattan och tryckplattan är helt utslitna, och strömmen kan inte längre överföras.
Vad händer om kopplingens tryckplatta är trasig?
Om friktionsplattan är trasig kommer den att börja sladda, eller körningen blir svag, motorvarvtalet ökar men fordonets hastighet startar inte; förhållandet mellan tryckplattan och friktionsplattan är nära relaterat, och när det finns ett problem med friktionsplattan kommer det att påskynda slitaget på tryckplattan och till och med svänghjulet. Prestandan är att det är svårt att växla, separeringen är otydlig, och starten darrar.
