Vilka typer avfriktionsplatta?
Bromsbelägg består huvudsakligen av friktionsbelägg och ryggplattor. Bromsbeläggen ligger huvudsakligen i friktionsbeläggen. På marknaden är sådana friktionsdynor huvudsakligen uppdelade i halvmetallfriktionsdynor, lågmetallfriktionsdynor och keramiska friktionsdynor.
1 friktionsplatta i halvmetall
Halvmetallfriktionsplattan beror på att metallhalten i friktionsplattan överstiger 50 procent (vanligtvis stålfiber, järnpulver etc.). De viktigaste egenskaperna hos denna typ av bromsbelägg är snabb värmeavledning, hög temperaturbeständighet, stark bromsning, inget bromsfel under hög temperatur och priset är relativt lågt. Nackdelen är att på grund av materialet blir ljudet vid inbromsning större, och slitaget på bromsskivan blir större på grund av metallmaterialet.
2 lågmetallfriktionsplattor
Den låga metallfriktionsplattan förstås helt enkelt minska halten av järn, som innehåller mindre än 15 procent järnfibrer, har en hög friktionskoefficient, känslig bromsning och är inte lätt att göra oljud och skada skivan. Men jämfört med halvmetallformuleringar är dess höga temperaturbeständighet, slitstyrka och livslängd något lägre.
3 keramiska friktionsskivor
Materialet i den keramiska friktionsplattan består huvudsakligen av mineralfiber, aramidfiber och keramisk fiber och andra material. Å ena sidan, när bromsbeläggen gnuggar mot bromsskivan, kommer ljudet att reduceras avsevärt, och mute-prestandan är utmärkt. Samtidigt kommer skadorna på bromsskivan under friktionsprocessen också att minska avsevärt, med nästan noll slitage. Men priset är relativt högt, främst för fordon.
