Varför har bromsbelägg kort livslängd
Varför bromsbelägg har kort livslängd: Liksom alla föremål minskar deras materialstruktur och molekylära bindningsstyrka vid höga temperaturer. Principen för bromsning är att omvandla kinetisk energi till värmeenergi i form av friktion och på så sätt bygga bromsen (energibalansteori). Därför kommer en stor mängd värme som orsakas av friktionen mellan bromsbelägget och skivan att samlas på ytan av friktionsmaterialet i bromsbelägget. Bromsbeläggen på originalbilen är byggd för att bibehålla tillräcklig styrka under dessa höga temperaturförhållanden. Det är nödvändigt att använda högtemperaturbeständigt harts, grafit med låg renhet, bariumsulfat med låg renhet och andra material, så att dessa material som om du bara väljer storleken på kolet från en last med kol, kommer kostnaden att minska kraftigt. Således sämre bromsbelägg, de kommer aldrig att använda sådana högkvalitativa material, därför kan de aldrig säkerställa stabiliteten under hög temperatur, så med ökningen av hastigheten blir värmen mer och mer, temperaturen är lägre och lägre, anslutningen styrkan blir högre och högre, och sedan minska bromsförmågan, vilket visar att bromssträckan förkortas. Därför kan du gå i staden under tillståndet 20 ~ 60 kilometer i timmen tror att bromsbelägget, på intet sätt en symbol för din höghastighetstillstånd under samma mjuka bromssträcka prestanda. Om molekylkedjan är i ett högtemperaturtillstånd efter att anslutningsstyrkan minskat, accelereras skadan, varför livslängden på berget eller ofta plötsliga bromsar för märkets bromsbeläggslivslängd är mycket lång.
