Varför har bromsbelägg kort livslängd?
Varför har bromsbelägg en kort livslängd: Liksom alla föremål minskar styrkan i materialstrukturens molekylära struktur under höga temperaturer. Bromsning Principen för bromsning är att omvandla kinetisk energi till värmeenergi i form av friktion för att bygga en broms (energibalansteori). Därför kommer en stor mängd värme orsakad av friktionen mellan bromsbelägget och skivan att samlas på ytan av bromsbeläggsfriktionsmaterialet. Bromsbelägg är byggda för att bibehålla tillräcklig styrka under sådana höga temperaturförhållanden, så material som högtemperaturbeständigt harts, lågren grafit och lågrent bariumsulfat måste användas, så dessa material är precis som du väljer från en bil av kol. Samma storlek kol, kommer kostnaden att minska kraftigt. Därför kommer sämre bromsbelägg aldrig att använda sådana högkvalitativa material, så de kommer aldrig att kunna säkerställa stabilitet vid höga temperaturer. Därför, när hastigheten ökar, blir värmen mer och mer överflödig, och temperaturen blir lägre och lägre. Styrkan blir högre och högre, vilket i sin tur minskar bromsförmågan, vilket visar sig som en förkortad bromssträcka. Därför betyder inte de bromsbelägg som du tror är pålitliga när du går i en hastighet av 20-60 kilometer i timmen i staden att du har samma stabila bromssträcka i hög hastighet. Om molekylkedjans anslutningsstyrka reduceras under höga temperaturer, kommer dess skada att accelereras, varför livslängden för bromsbeläggen från vanliga märken är mycket lång i bergsområden eller i ett tillstånd av frekvent plötslig inbromsning.
