Varför måste bromsbelägg köras in efter byte?
Efter att den nya bromsbelägget har bytts ut är bromsbeläggets yta relativt platt och kontaktytan på bromsskivan är mycket ojämn. Vid denna tidpunkt kommer det att finnas den så kallade "broms"-situationen. Därför är det nödvändigt att köra in en ny bromsbelägg, så att kontaktytan mellan bromsbelägget och bromsskivan ökar, och bromseffekten blir bättre.
Hur passar de nya bromsbeläggen in?
Efter att bromsbelägget har bytts ut, om bromsen känns mjuk, är det nödvändigt att trampa på bromsen några fot för att eliminera gapet mellan bromsbelägget och bromsskivan. Behöver springa in 200 kilometer för att uppnå bästa bromseffekt, så långt som möjligt för att köra till bra väglag mindre bilplats inkörd. Den nya inkörningsmetoden för bromsbelägg är att försöka använda poäng för bromsning, inte använd bromsarna innan du kör in. Olycksbenägen.
1, trampa försiktigt på bromsen med måttlig kraftbromsning för att minska hastigheten till cirka 10-20 km/h. Det finns ingen anledning att hålla ögonen på hastighetsmätaren, håll bara ögonen på vägen och se till att du är uppmärksam.
2. Släpp bromsen och kör några kilometer för att kyla ned bromsbeläggstemperaturen något. Stanna dock inte fordonet. Annars kommer bromsbeläggsmaterialet att smälta in i bromsskivan och orsaka bromsvibrationer.
3. Upprepa minst 10 bromscykler.
Bromsbelägg måste välja produkter från vanliga tillverkare, dåliga bromsbelägg kommer inte bara att påverka bromseffekten, utan också orsaka skador på bromsskivan. Om du byter bromsbelägg på en verkstad, var mycket försiktig! I bilens bromsbelägg pris tillåtet intervall, eller välj ett välkänt märke är mer pålitlig.
