Bromsbeläggen kallas skivbromsbelägg, vilket hänvisar till friktionsmaterialet fixerat på bromstrumman eller bromsskivan som roterar med hjulet. Friktionsfodret och friktionsfoderblocket bär det yttre trycket och producerar friktionseffekt för att uppnå syftet med fordonets retardation. Bromsbelägg för bilar är vanligtvis sammansatta av stålplåtar, sammanfogade isoleringsskikt och friktionsblock. Stålplåten är belagd för att förhindra rost. Temperaturfördelningen av beläggningsprocessen detekteras av SMT-4 ugnstemperaturföljare för att säkerställa kvalitet.
Värmeisoleringsskiktet består av icke-värmeöverföringsmaterial för värmeisolering. Friktionsblocket består av friktionsmaterial och lim. Vid inbromsning genereras friktion genom extrudering på bromsskivan eller bromstrumman, för att uppnå målet med fordonets retardation och bromsning. På grund av friktion kommer friktionsblocket gradvis att slitas, generellt sett, ju lägre kostnaden för bromsbelägg slits snabbare. Efter att friktionsmaterialet har använts bör bromsbelägget bytas ut i tid, annars kommer stålplattan att vara i direkt kontakt med bromsskivan, och så småningom kommer bromseffekten att gå förlorad och bromsskivan kommer att skadas.
