Bromsbeläggsformulering - Friktionsmaterial
1. Sammansättningen av friktionsmaterialet
Friktionsmaterial tillhör polymert ternärt kompositmaterial, som består av tre delar: polymerförening som bindemedel; oorganiska eller organiska fibrer som förstärkande komponent; fyllmedel som friktionsprestandaregulator eller blandningsmedel.
1. Ekologiskt bindemedel
De organiska bindemedlen som används i friktionsmaterial är fenolhartser och syntetiska gummin, och fenolhartser är de viktigaste. Deras egenskaper och funktioner är att när de har en viss uppvärmningstemperatur mjuknar de först och går sedan in i ett visköst flödestillstånd, genererar flöde och fördelar sig jämnt i materialet för att bilda en matris av materialet, och slutligen genom gummivulkanisering av harts härdning binds fibrerna och fyllmedlen. Kombinerat bildar det en friktionsplattaprodukt med tät struktur, avsevärd styrka och kan uppfylla prestandakraven för friktionsmaterial. Kvalitetskraven för hartset är:
(1) Bra värmebeständighet, bra termisk nedbrytningstemperatur och låg termisk viktminskning.
(2) Finheten hos det pulveriserade hartset bör vara hög, vilket bidrar till jämnheten i dispersionen av blandningen och kan minska mängden harts som används i formeln.
(3) Lågt innehåll av fritt pulver.
(4) Lämplig härdningshastighet och flödesavstånd.
2. Fiberförstärkta material
Det fiberförstärkta materialet utgör friktionsmaterialets basmaterial, vilket ger friktionsprodukten tillräcklig mekanisk styrka, så att den kan motstå belastningskraften från slip- och nitprocessen av friktionsplattan under tillverkningsprocessen och friktionen orsakad av bromsning och transmission under användning. Slag, skjuvning, tryck. mitt lands relevanta standarder och biltillverkare lägger fram motsvarande mekaniska hållfasthetskrav för friktionsplattan enligt de faktiska arbetsförhållandena för friktionsplattan. Såsom: slaghållfasthet, böjhållfasthet, tryckhållfasthet, skjuvhållfasthet, etc. För att uppfylla dessa starka prestandakrav är det nödvändigt att välja lämpliga fibersorter för att öka och möta hållfasthetsprestandan.
Friktionsmaterialkrav för dess fiberkomponenter:
(1) Förbättringseffekten är bra.
(2) Bra värmebeständighet. Smältning, karbonisering och termisk sönderdelning sker inte vid friktionsarbetstemperaturen.
(3) Har en grundläggande friktionskoefficient.
(4) Hårdheten bör inte vara för hög för att undvika bromsljud och skador på bromsskivan eller trumman.
(5) Processen har god funktionsduglighet.
3. Fyllning
Fyllmedlet i friktionsmaterialkomponenten består huvudsakligen av friktionsprestandaregulator och blandningsmedel. Syftet med att använda fillers inkluderar huvudsakligen följande aspekter:
(1) Justera och förbättra produktens friktionsprestanda, fysiska egenskaper och mekanisk styrka.
(2) Kontrollera produktens värmeutvidgningskoefficient, värmeledningsförmåga och krympning för att öka stabiliteten hos produktens storlek.
(3) Förbättra produktens bromsljud.
(4) Förbättra tillverkningsprocessens prestanda och bearbetningsprestanda för produkten.
(5) Förbättra produktens utseende och densitet.
(6) Minska produktionskostnaderna.
