Underhåll av bromsbackens friktionsplatta
Friktionsplattans huvudsakliga skadeformer är: ytablation eller härdning, oljefläckar, skador, överdrivet slitage och lösa nitar.
① Olja på ytan av friktionsplattan gör att friktionskoefficienten sjunker, vilket minskar bromskraften. Oljan på ytan av friktionsplattan är fett, och fettet läcker på grund av skador på det inre navlagrets oljetätning eller kamaxeltätningsring. Vid reparation, eliminera först fettläckagefelet. Om ytan är lätt oljig, skrubba den med bensin och torka den med tryckluft. Om det är allvarligt måste du byta ut friktionsplattan eller hela skon.
② Ablationen eller härdningen av ytan på friktionsbelägget orsakas av att värmen som genereras av bromsbackens friktionsbelägg och bromstrumman överskrider friktionsmaterialets bärförmåga. Lätt ablation eller härdning orsakas oftast av utsprånget på ytan av bromstrumman eller friktionsbelägget. Allvarlig ablation eller härdning orsakas oftast av bromsdragande. Ablation eller härdning av ytan minskar friktionskoefficienten och minskar därmed bromskraften. Lätt ablation eller härdning kan användas efter slipning med sand, och kraftig ablation eller härdning behöver ersätta friktionsbelägget eller hela bromsbacken.
③ Överdrivet slitage på friktionsbelägget Bromsar är beroende av friktionskraft för att uppnå bromsning, och slitage av friktionsbelägg är oundvikligt. Men kraftigt slitage på friktionsbelägget minskar inte bara dess styrka, utan exponerar också lätt nitarna och skadar bromstrumman.
④ Skador på friktionsplattan orsakas oftast av lösa nitar, förvärrade sprickor, för tunn friktionsplatta eller överdriven stöt. Skador på friktionsplattan kommer att minska friktionsplattans effektiva friktionsarea, vilket resulterar i en allvarlig minskning av bromskraften. Vid reparation behöver friktionsfodret eller hela skon bytas ut.
Slitagegraden på friktionsplattan kan bedömas genom att mäta avståndet mellan nithuvudet och friktionsplattans yta. Detekteringsmetoden visas i figur 6-3. Om den är för liten måste friktionsplattan eller hela skon bytas ut. Vid byte av friktionsplattan kan den anslutas genom nitning eller bultning.
Obs: Om någon av friktionsplattorna på vänster och höger broms behöver bytas ut, ska alla friktionsplattor på vänster och höger broms bytas ut.
⑤ Enskilda nitar är lösa. På grund av den låga kvaliteten på nitning utsätts bromsbackarna för stora stötar under lång tid. Lösa nitar gör att friktionsplattan och bromsbacken inte sitter tätt, vilket resulterar i dålig värmeavledning av friktionsplattan, och kan även bryta ut och slita ut bromstrumman. Bör fästas eller nitas om.
