Keramiska bromsbelägg är en typ av bromsbelägg, inklusive mineralfibrer, aramidfibrer och keramiska fibrer (eftersom stålfibrer kan rosta och generera buller och damm, så de kan inte uppfylla kraven i keramiska-baserade formler), de är lättare än andra bromsbelägg. Och det är dyrare, bromsbelägg av keramisk-typ är renare och tystare, och de ger överlägsen bromsprestanda utan att slita ihop matchande delar.
Många konsumenter tror felaktigt att keramik tillverkas först. Faktum är att keramiska bromsbelägg är baserade på principen om cermet istället för icke-metallkeramik. När bromsbeläggen bromsas i hög hastighet och kraftigt, genereras hög temperatur på friktionsytan. Enligt mätningar kan den nå 800. ~ 900 grader, vissa ännu högre. Vid denna höga temperatur kommer en cermetliknande-sintringsreaktion att inträffa på bromsbeläggens yta, så att bromsbeläggen har god stabilitet vid denna temperatur. Traditionella bromsbelägg producerar inte sintringsreaktion vid denna temperatur. Eftersom yttemperaturen stiger kraftigt kommer ytmaterialet att smälta eller till och med producera luftkuddar, vilket kan leda till att bromsverkan minskar kraftigt eller att bromsarna tappas helt efter kontinuerlig inbromsning.
