Kopplingsfelfenomen, orsaker och reparationsmetoder
Koppling under användning, de huvudsakliga felen som ofta uppstår är tung kopplingspedal, slirning, separationen är inte komplett (svår att växla), huttring, brott, onormalt ljud och så vidare.
Pedal tungt fel fenomen, orsaker, testmetoder och underhåll
1. Felfenomen.
Tung fotkopplingspedal, fottrötthet. I förhållande till samma andra fordons kopplingspedalkraft finns det en betydande skillnad....
2. Orsaker:.
(1) Separering av huvudfjäderenheten: felaktig justering, pedalen är för hög och det finns ingen luftväg.
(2) Följande skiva (friktionsskiva) montering: friktionsskiva nötning. (Slitage till friktionsskivan kushi spik)
(3) Den totala pumpen av köpman koppling, sub-pump, separation av dragning, separation av lager och andra kort, rörelsen är inte flexibel.
(4) Svänghjulsarbete och tryckskivors arbete och slitage. (Bär mer än 0,5 mm)
(5) Överdrivet slitage på separeringsfingret (bågen i fingeränden har utjämnats), överdrivet slitage på separationslager (tryck platt och slitage ut den konkava bågen).
3. Underhållsmetod.
(1) Kontrollera om kopplingspedalen är för hög, om luftvägen är lämplig, justera till normalt tillstånd. Om felfenomenet inte elimineras, fortsätt till nästa steg.
(2) Kontrollera om kopplingspedalen, hela hemmet, delad fjäder, frigöringsgaffel, frigöringslager, etc., om det är kort inblandat i fenomenet oflexibel rörelse, om kopplingspedalen tillbaka till det normala. Eliminera kan fortfarande inte lösas och fortsätt sedan till nästa steg.
(3) Kontrollera om kopplingsskivan, kåpan, R-hjulsslitaget är för stort, tryckplattans separationsfinger, separeringslagerets trycknivå och om slitaget är för stort. Slitage på skivaggregatets friktionsplattor bör inte läcka ut ur bussningarna; mätt med nockskivor, kåpans tryckplattas arbetsände och slitage bör inte vara större än 0,3 mm; ~ monteringsdjup för svänghjul mätt med en djupmätare, slitagedjupet bör inte vara större än 0,5 mm.
Ovan; tryckplattans separationsfingerändbågsyta bör inte slipas platt; separation lager axialplan bör inte slipas konkav båge; inte uppfyller måtten bör bytas ut. Men i reparationsprocessen bör vara uppmärksam på en del som inte uppfyller kraven bör bytas ut individuellt, inte en allmän uppsättning byte. (Till exempel: kopplingsskivan är för mycket sliten, byt bara skivenheten, byt inte ut kåpan samtidigt)
Översatt med DeepL.com (gratisversion)
