Kopplingen fel funktionstyp
1 Starta i fel växel
Oavsett om det är tomgångs- eller fulllast, välj en uppsättning hastighetsförhållande för att starta vid den totala hastigheten, vid behov öka gasen för att förhindra att motorn stannar, och så vidare, efter att kopplingen är helt kombinerad, öka motorn hastighet och växla till en högre växel.
2. Felaktig växling
När fordonet kör, när det inte når rätt hastighet, börjar det växla upp eller höjs direkt till den höga delen, och kopplingen kommer att värmas upp och utsättas för allvarligt slitage. Motorns hastighet och hastighet är mycket olika, och kopplingens forcerade friktion behövs för att uppnå samma hastighet
3, fordon överbelastning, koppling överbelastning
Designen och rekommendationen av kopplingen är för olika fordonstillämpningar och belastningar, och gränsen kan inte överskridas. Om transmissionssystemets totala hastighetsförhållande inte effektivt kan motstå överbelastning, måste kopplingen motstå slitaget av hög hastighetsskillnad och stor vridmomentväxling. Överbelastning ökar vridmomentet som bärs av transmissionssystemet (eller överskrider gränsvärdet), och klämkraften på kopplingsmembranfjädern har ett visst intervall. Om kopplingen överskrider detta intervall, kommer den att slira och allvarligt slita på kopplingen.
4, felaktiga vanor: fötterna har trampat på kopplingspedalen vid normal körning, vissa förare brukade sätta fötterna på kopplingspedalen, oavsiktligt kommer kraften att överföras till separationslagret genom separationssystemet, kopplingens kompressionskraft är reduceras, så att kopplingen är i ett halvseparerat tillstånd, vilket resulterar i kopplingsslitage, överhettning, lagerskador, etc. Så håll inte fötterna uppe när du kör
På kopplingspedalen.
5, använd den glidande kopplingen för att minska hastigheten eller stoppa bilen
Denna operation är att ersätta bromsen med kopplingen, och värmen som genereras av den glidande kopplingen är mycket snabbare än värmeavledningen, så det leder till tidigt slitage av kopplingen. Transmission i växel, koppling öppen utrullning
6.
Denna operation kommer att få hjulet genom transmissionssystemet (brygga och transmission) så att hastigheten från bak till kopplingen, i det totala hastighetsförhållandet för backtrycket, vilket resulterar i att den drivna skivenheten har en mycket hög hastighet, så att den drivna skivenheten spricker, glidning i nedförsbacke kan göra att hastigheten på den drivna skivan når 10000 RPM.
7. Kombinera kopplingen i glidning
Denna operation kan resultera i en enorm tung belastning, skada kopplingen och skada transmissionen och bryggan.
