Detaljerad tolkning av bromsfriktionsmaterial (2)
NAO (asbestfritt organiskt material)
Material som används
Asbestfria organiska bromsmaterial använder huvudsakligen glasfiber, aromatiska polycoolfibrer eller andra fibrer (kol, keramik, etc.) som förstärkningsmaterial, och deras prestanda beror huvudsakligen på typen av fiber och andra tillsatser.
Den främsta fördelen
För att säkerställa en rimlig bromsstorleksmatchning är slitaget på själva NAO-friktionsplattan och slitaget på bromsskivan relativt lågt. Naturligtvis kommer problemet med bromsdamm också att minska kraftigt. Friktionskoefficienten för NAO är relativt låg i de flesta fall. , så risken för bromsljud minskar också avsevärt.
Material med låg metallfriktion
Material som används
Lågmetallfriktionsmaterial är ett förbättrat friktionsmaterial som syftar till problemen med "halvmetall"-blandningsfriktionsmaterial.
Den främsta fördelen
Material med låg metallfriktion är i allmänhet högre än NAO när det gäller friktionsprestanda; när det gäller termisk stabilitet hänvisar det huvudsakligen till problemet med bromsvibrationer orsakade av termisk recession och kontinuerlig bromsning, eftersom lågmetallfriktionsplattor innehåller fler järnkomponenter, järnmotstånd Den termiska temperaturen är högre och den termiska ledningsförmågan är bättre, så den låga metallfriktionsplattan har fler fördelar i termisk lågkonjunkturmotstånd.
största nackdelen
Lågmetallmaterial har i allmänhet en relativt stor friktionskoefficient. När friktionskoefficienten är större än 0.36 kommer sannolikheten för bromsljud också att öka kraftigt. Sådana friktionsmaterial är vanligtvis baserade på specifika brusfrekvenser för att lösa problemet med bromsljud, och de ljudabsorberande plattorna är valda för att eliminera buller på ett mer målinriktat sätt.
Det finns ingen bästa formel, bara lämplig eller inte, ingen formel för friktionsmaterial är lämplig för alla modeller. Det finns heller ingen formel för friktionsmaterial som kan uppnå det ultimata i olika data. Den kommer bara att göra val baserat på fordonets vikt, motorvolym, maxhastighet, bromsskivors material, körförhållanden och ekonomisk tillämplighet. Därför är bromsfriktionsmaterialen som väljs av varje modell och även bilserien olika.
