Rekommenderad procedur för skivbromsreparation
1. Kontrollera bromsskivans specifikationer för sidoförskjutning, parallellitet och minsta tjocklek. Jämför med tillverkarens specifikationer.
2. Rengör alla bromsskivor (även nya) med varmt tvålvatten och en styv borste för att avlägsna oljefläckar och fina partiklar, förhindra buller och maximera bromseffektiviteten.
3. För att få bromsarna att ha en lång livslängd och tystnad rekommenderar vi:
Använd en trådborste eller sandblästring för att ta bort rost från bromsokhållaren / styrbussningen.
Ersätt ytterligare maskinvara.
Smörj "metall till metall"-kontakter (vagn till bussning/ bussning till skiva) med molybdendisulfidsmörjmedel med hög temperatur.
Smörj friktionspunkterna "metall till gummi" (mellan styrstift och glidfot) med silikonfett med hög temperatur eller kvalificerat molybdendisulfidsmörjmedel.
Smörj kolvens kontaktområde mellan bromsbeläggen och eventuella dynor med distanser monterade (interna skivbromsbelägg).
Provkör fordonet och bryta in (sand) de nya bromsbeläggen ordentligt:
- Ca 20 "fulla bromsar" vid 48 mph, eller 20 "långsamma retardationer" från 80 till 32 mph, med lätt till måttligt pedaltryck, mellan Det finns minst en 30 sekunders nedkylning däremellan.
- Säg åt kunden att fortsätta springa in för att undvika bromsmissbruk under de kommande två eller tre dagarna.
