Bromsskor utrustade med bromsbelägg (friktionsmaterial) som trycker mot trummorna från insidan för att generera bromskraft (bromsa och stanna) sätts in inuti trummorna.
Med detta system genereras friktion genom att trycka bromsbeläggen mot trummornas inre ytor. Denna friktion omvandlar kinetisk energi till termisk energi. Trumrotation hjälper till att trycka skorna och fodret mot trumman med mer kraft, vilket ger överlägsen bromskraft i jämförelse med skivbromsar. Å andra sidan är det mycket viktigt att utforma komponenterna så att värmen från värmeenergin avleds effektivt i atmosfären.
Det finns tre typer av trumbromsar beroende på hur bromsskorna pressas på trummorna; ledande/släpande skotyp, dubbelledande skotyp och duo-servotyp.
