Vet du något om kompositmaterialen i bromsbelägg?
Med presentationen av transmissionssystemet betyder det dominansen av bromsbeläggen. Man kan säga att där det finns en transmissionsanordning finns det en bromsbelägg för att garantera säkerheten.
Är bromsbelägg gjorda av kompositmaterial? Ja, det är ett väldigt typiskt kompositmaterial. Eftersom formuleringen i allmänhet innehåller en fiber och en funktionell modifierare, används hartset sedan som ett bindemedel för varmvalsning.
Så hur designar man bromsbelägg? Med utgångspunkt från materialet av bromsbelägg kan kompositbromsbelägg delas in i asbest och icke-asbest. Men eftersom asbest inte är miljövänligt och skadligt för människors hälsa började länder från mitten av-1970-talet till mitten av-1980-talet använda icke-asbestberedningar.
För närvarande finns det tre icke-asbestformuleringar: halvmetalliska, oligometalliska och icke-metalliska. För bromsbelägget, vad användaren behöver är enastående slitstyrka, hög effekttemperaturzon efter konfliktvärmegenerering, och nu mer och mer uppmärksamhet på bullerproblemet. Med den ökande oron för bullerproblem utvecklar många företag och forskningsinstitutioner kraftfullt NAO-formler, i hopp om att funktionen hos högtemperaturområden också kan hålla sig till den ursprungliga nivån. Fördelarna med en liten metallformel är snabb värmeavledning, hög konfliktkoefficient, högt ljud och stora skador på skivan. Det finns många organiska komponenter i den icke-metalliska formeln, men den är lätt att förkolna i områden med hög temperatur, och dess funktion minskar i enlighet därmed. I formuleringen vi designade användes fenolhartser med enastående högtemperaturbeständighet.
Övriga ingredienser och motsvarande funktioner är följande: Armerad fiber: kolfiber, aramongfiber, stålfiber, kompositfiber Konfliktmedel: Konfliktpartiklar, zirkoniumoxid (oxid, dyrare än aluminiumoxid, men mindre bullrig), magnesiumoxid, kaliumhexatitanat whisker-smörjmedel : kopparsulfid, konstgjord grafit (för att minska skadorna på disken) Andra regulatorer: Nitrilpulver, 2-8 mässingspulver, bariumsulfat, karbonat I själva kalciumproduktionsprocessen kommer ingenjören att ändra proportionen och typen av originaldata enligt kundens krav på konfliktkoefficient och bullerberäkningsformel, och sedan tillverka små prover för testning, och sedan förbättra, testa och sedan produceras och säljas.
