Encyklopedi över vanliga problem med bromsbelägg (del 1)
Kvaliteten på bromsbelägg påverkar vår säkerhet direkt, och på grund av denna betydelse har landet ett strikt åtkomstsystem för bromsbelägg. Men trots det, som konsument, om du vill köpa originalbilkvalitetsprodukter på marknaden är det verkligen ett tekniskt jobb att testa din vision. Idag analyserar vi orsakerna till vanliga problem med bromsbelägg ur ett rent tekniskt perspektiv, så att alla kan veta hur man väljer de bromsbelägg som passar dig
1. Vad är den korta livslängden på bromsbeläggen? Varför har sämre produkter långa bromssträckor i nödbromssituationer?
Svar: Liksom alla föremål minskar styrkan hos de intermolekylära länkarna i dess materiella vävnad vid höga temperaturer. Principen för bromsning är att omvandla kinetisk energi till värmeenergi i form av friktion för att uppnå bromsning (energibalansteori). Därför kommer en stor mängd värme som genereras av friktionen mellan bromsbelägget och skivan att samlas på ytan av bromsbeläggsfriktionsmaterialet. För att bibehålla tillräcklig styrka hos bromsbeläggen under sådana höga temperaturförhållanden måste material som högtemperaturbeständigt harts, högrent grafit och högrent bariumsulfat väljas, och dessa material är som om du bara väljer samma storlek från en bil av kol. Liksom kol kommer kostnaderna att stiga avsevärt. När det gäller sämre bromsbelägg kommer de inte att använda sådana avancerade material, så de kan inte garantera stabiliteten vid höga temperaturer, och när hastigheten ökar kommer värmen att bli mer, temperaturen blir högre och länkstyrkan kommer att vara lägre, vilket minskar bromsbeläggen. Dynamisk prestanda, uttryckt som utökad bromssträcka. Därför betyder inte de bromsbelägg som du tycker är acceptabla när du kör i en hastighet av 20-60 kilometer i timmen i staden att du har samma stabila bromssträckaprestanda i höga hastigheter. När länkstyrkan hos molekylkedjan minskar vid hög temperatur, accelereras dess slitage, vilket är anledningen till att livslängden för bromsbelägg av allmänt märke är mycket kort i bergsområden eller vid frekventa plötsliga inbromsningar.
2. Är det sant att bromsbeläggen på originalbilen inte brusar?
Man kan bara säga att sannolikheten är extremt låg. Eftersom det finns för många faktorer som orsakar buller, och bromsbeläggens främsta förmåga är att bibehålla en stabil bromsförmåga under olika extrema vägförhållanden.
