Vanliga frågor om bromsbelägg
Inverkan på bromsprestanda efter vadning?
Efter vadning finns det ett lager vattenfilm mellan friktionsplattan/skon och bromsskiva/trumman, vilket minskar friktionen och påverkar bromseffekten, och vattnet i bromstrumman är inte lätt att ta sig ut. För skivbromsar blir effekten av denna vadning på bromseffekten lägre, eftersom kontaktytan på skivbromsfriktionsplattan är liten och den är exponerad till utsidan och kommer inte att hålla kvar vattendroppar. När hjulen snurrar, på grund av centrifugalkraften, kommer vattendropparna på bromsskivorna snabbt att skingras. Så länge du bromsar efter vadningen kommer restvattenlagret att tas bort. Men för trumbromsar måste du trampa på bromsarna när du går efter vadning, det vill säga trampa på bromsen samtidigt som du trampar på gaspedalen. Efter flera gånger i rad kan vattnet mellan bromsbacken och bromstrumman förångas. Och sedan återställa bromseffekten.
Varför är det ljud vid inbromsning?
Ljudet som genereras under bromsning orsakas huvudsakligen av resonans eller ömsesidig störning av de relevanta komponenterna i fjädringssystemet. Men på grund av felaktig användning eller deformation av bromsskivans material är hårdheten, porositeten, friktionsegenskaperna och kompressionsegenskaperna hos friktionsplattan okvalificerade, och friktionsplattan och bromsskivan är fuktiga och rostiga (det behöver bara bromsas några gånger för att återhämta sig) , Metalltråden i friktionsfoderformeln är för hård, friktionsbeläggets slitagelarm och ljudet eller skriket som orsakas av mekanisk friktionsfoderskrapskiva och andra orsaker.
