Materialklassificering och prestandabeskrivning av bilbromspedaler
Bromsbelägg för bilar är en viktig del av bilar. Enligt materialklassificeringen kan de delas in i följande kategorier: halvmetallformel, mindre metallformel, keramisk formel, koltitan keramisk fiberkompositformel, formel med hög kolhalt.
1. Bromsbelägg av halvmetall, i princip alla bromsbelägg i bilserien har denna formel när de lämnar fabriken. Den här typen av bromsbelägg är förstås också den billigaste bilden. Friktionskoefficienten för denna typ av bromsbelägg är låg och den allmänna friktionskoefficienten är 0.38. Kort, och vissa tillverkare gör den här typen av bromsbelägg med en hög friktionskoefficient, naturligtvis är detta också en nackdel och utsatt för buller. Generellt sett är användningen av sådana bromsbelägg på japanska bilar utsatt för buller. Naturligtvis är detta också oskiljaktigt från bromsskivan.
2. Mindre bromsbelägg av metall. Priset på denna typ av bromsbelägg är något högre än för halvmetall. Självklart blir prestandan högre. Den här typen av formelbromsbelägg tillhör mellanklassen, men den känns inte igen i konsumenternas ögon. Faktum är att denna typ av bromsbelägg är kostnadseffektiv. Det är fortfarande väldigt högt. Naturligtvis är det svårt för konsumenter att skilja skillnaden mellan denna typ av bromsbelägg och bromsbelägg av halvmetall, så det är svårt att välja, vilket är anledningen till att konsumenterna inte godkänner (denna formel är lämplig för alla bilserier)
3. Keramiska bromsbelägg: Det finns många keramiska bromsbelägg på marknaden nu, och det finns naturligtvis imitationer. De keramiska bromsbeläggen som tillverkas av olika tillverkare är också olika, och deras prestanda är liknande (med foton). Naturligtvis är råvarorna i keramiska bromsbelägg oumbärliga. Keramiska fibrer, denna keramiska obrända keramik, olika tillverkare av keramiska bromsbelägg använder olika råmaterial, vilket också leder till prisskillnaden på själva keramiska bromsbelägget (priset på keramiska fibrer varierar från 20,000 till 90,000) Naturligtvis går skillnaden inte att särskilja i konsumenternas ögon, och även tillverkare kan inte se skillnad på bra och dåliga fibrer. Först efter att ha använt det vet de att kvaliteten är bättre än dålig. Riktiga keramiska bromsbelägg innehåller också aramidfibrer, som är vida överlägsna bromsbeläggen ovan när det gäller livslängd och bromsbeläggsprestanda. Självklart är priset dyrare!
4. Koltitan keramisk fiber är ett slags friktionsmaterial gjord av kolfiber som förstärkning. Kolfiber har egenskaperna hög modul, god värmeledningsförmåga och värmebeständighet. I kolfiberfriktionsmaterialkomponenten används förutom kolfiber även grafit och kolföreningar. Det organiska bindemedlet i komponenten är också karboniserat, så kolfiberfriktionsmaterialet kallas även kol-kol friktionsmaterial eller kol-titan friktionsmaterial.
5. Kolfiber med hög kolfiber Kolfiberfriktionsmaterial är den bästa prestandan bland olika typer av friktionsmaterial. Kolfiberfriktionsbelägg har hög absorptionsförmåga per ytenhet och lätt specifik vikt, och är särskilt lämpliga för tillverkning av flygplansbromsbelägg. De används också i bromsbeläggen på vissa avancerade racingbilar på sportbilsnivå utomlands.
