Hur vet du när enbromsbelägghar verkligen slitits ut?
Här är några saker att hålla utkik efter:
1. Skrikande bromsbelägg
Har du någonsin hört ett tjutande eller skrikande ljud när du trycker ner bromspedalen?
Det är faktiskt en säkerhetsfunktion på moderna bromsbelägg!
Nästan varje bromsbeläggstillverkare inkluderar en bromsslitageindikator i beläggen. När dessa slitageindikatorer skaver mot bromsrotorn börjar du höra gnisslet.
Om du hör dessa skrik regelbundet när du bromsar, är det dags att ta in dina bromsbelägg för en inspektion.
2. Metallisk slipning
Om du hör metalliskt gnisslande eller skrik istället för ett gnisslande när du bromsar, överväg att bromsa din bil tills den stannar omedelbart.
Ett metalliskt malande ljud indikerar att dina bromsbelägg är helt bortslitna och att dina bromsskivor kommer i kontakt med bromsoken. Detta kan orsaka allvarliga skador på ditt bromssystem, så du måste få din bil besiktigad så snart som möjligt.
3. Tunna bromsbelägg
Du behöver inte vänta på att något gnisslande eller malande ska hända för att avgöra om dina bromsbelägg behöver bytas ut. Du kan alltid observera och mäta din bromsbelägg för att se om den har blivit för tunn.
Nya bromsbelägg är vanligtvis 8-12 mm tjocka, och dina bromsbelägg bör vara över 6,4 mm (¼ tum) för att fungera korrekt. Om dina bromsbelägg är tunnare än 3,2 mm (⅛ tum), riskerar dina bromsar att gå sönder.
4. Indikatorlampor
Vissa moderna fordon har även en indikatorlampa som blinkar när det är dags att byta bromsbelägg.
Kom dock ihåg att om du byter bromsbelägg efter att indikatorn tänds, måste du också byta ut indikatorns sensor.
Hur du får dina bromsbelägg att hålla längre
Det är säkert att säga att ingen vill att deras bromsbelägg slits av snabbt.
