Hur kopplingen fungerar
1) Förenad stat
När kopplingen är i inkopplat tillstånd återgår varje komponent i manövermekanismen till sina respektive lägen under inverkan av returfjädern och den inre änden av separationsspaken
Det finns ett visst gap mellan utlösningslagret och tryckfjädern för att trycka ihop svänghjulet, den drivna plattan och tryckplattan. Motorns vridmoment passerar genom svänghjulet och tryckplattan genom friktionen mellan de två friktionsytorna på den drivna plattan. Den överförs till den drivna plattan och matas sedan in i transmissionen av den drivna axeln.
2) Separationsprocess
När kopplingen kopplas ur trycker föraren ned kopplingspedalen och frigöringshylsan och frigöringslageret trycks av frigöringsgaffeln för att först eliminera gapet mellan frigöringslager och frigöringsspakens inre ände, och tryck sedan in den inre änden av kopplingen. frigöringsspaken framåt, vilket gör att frigöringsspaken rör sig framåt. Den yttre änden driver tryckplattan att röra sig bakåt mot tryckfjäderns kraft, friktionen försvinner, kopplingens huvudsakliga och drivna delar separeras och kraftöverföringen avbryts.
3) Anslutningsprocessen
När kopplingen kopplas in lyfter föraren långsamt kopplingspedalen. Under inverkan av tryckfjädern rör sig tryckplattan framåt och
Dra åt den drivna plattan gradvis, så att trycket mellan kontaktytorna gradvis ökar, och friktionsmomentet ökar också gradvis; när svänghjulet, tryckplattan och den drivna plattan
När kopplingen mellan de rörliga plattorna inte är tät är friktionsmomentet som kan överföras litet, och det finns en hastighetsskillnad mellan kopplingens huvud- och drivande delar.
Kopplingen är i slirande tillstånd; när kopplingspedalen gradvis lyfts upp kommer graden av kompression mellan svänghjulet, tryckplattan och den drivna plattan
Gradvis blir rotationshastigheterna för huvuddelen och de drivna delarna gradvis lika, tills kopplingen är helt inkopplad och slutar slira.
Avsluta.
