Materialklassificering och prestandabeskrivning av bilbromsbelägg
Bilbromsbelägg är en viktig del av bilar. Enligt materialklassificering kan de delas in i följande kategorier: halvmetallformel, mindre metallformel, keramisk formel, kol-titan keramisk fiberkompositformel och högkolformel.
1. Halvmetallbromsbelägg, i princip alla bromsbelägg i bilserien har denna formel när de lämnar fabriken. Naturligtvis är denna typ av bromsbelägg också den billigaste bilden. Friktionskoefficienten för denna typ av bromsbelägg är låg och den allmänna friktionskoefficienten är 0,38. Kort, och vissa tillverkare gör denna typ av bromsbelägg med en hög friktionskoefficient, naturligtvis är detta också en nackdel och benägen för buller. I allmänhet är användningen av sådana bromsbelägg på japanska bilar benägen för buller. Naturligtvis är detta också oskiljaktigt från bromsskivan.
2. Mindre metallbromsbelägg. Priset på denna typ av bromsbelägg är något högre än för halvmetall. Naturligtvis kommer prestandan att vara högre. Denna typ av formelbromsbelägg tillhör mellanklassen, men det känns inte igen i konsumenternas ögon. Faktum är att denna typ av bromsbelägg är kostnadseffektivt. Den är fortfarande mycket hög. Naturligtvis är det svårt för konsumenterna att skilja skillnaden mellan denna typ av bromsbelägg och halvmetallbromsbelägg, så det är svårt att välja, varför konsumenterna inte godkänner (denna formel är lämplig för alla bilserier)
3. Keramiska bromsbelägg: Det finns många keramiska bromsbelägg på marknaden nu, och naturligtvis finns det imitationer. De keramiska bromsbeläggen gjorda av olika tillverkare är olika, och deras prestanda är liknande (med bilder) Naturligtvis är råvarorna i keramiska bromsbelägg oumbärliga. Keramisk fiber, denna keramiska icke-eldade keramik, olika tillverkare av keramiska bromsbelägg använder olika råvaror, vilket också leder till prisskillnaden för den keramiska bromsbelägget själv (priset på keramisk fiber varierar från 20 000 till 90 000) Naturligtvis är skillnaden oskiljbar i konsumenternas ögon, och även tillverkare kan inte skilja skillnaden mellan bra och dåliga fibrer. Först efter att ha använt det kommer de att veta att kvaliteten är bättre än dålig. Riktiga keramiska bromsbelägg innehåller också aramidfibrer, som är mycket överlägsna ovanstående formelbromsbelägg när det gäller livslängd och bromsbeläggprestanda. Naturligtvis är priset dyrare!
4. Koltitankeramfiber är ett slags friktionsmaterial av kolfiber som förstärkning. Kolfiber har egenskaperna hög modul, god värmeledningsförmåga och värmebeständighet. I kolfiberfriktionsmaterialkomponenten, förutom kolfiber, grafit och kolföreningar används också. Det organiska bindemedlet i komponenten är också kolsyrat, så kolfiberfriktionsmaterialet kallas också kol-kolfriktionsmaterial eller kol-titanfriktionsmaterial.
5. Hög kolfiber Kolfiber Friktionsmaterial är den bästa prestandan bland olika typer av friktionsmaterial. Kolfiberfriktionskuddar har hög absorptionseffekt per enhetsområde och ljusspecifik gravitation och är särskilt lämpliga för produktion av flygplansbromsbelägg. De används också i bromsbeläggen på vissa avancerade sportbilsbilar utomlands.
