Funktionen hos pappersbaserade bromsbelägg och gummibaserade bromsbelägg är densamma, både för att få utrustningen att bromsa eller omvandla kinetisk energi, men de är gjorda av olika material, och effekten av användningen är annorlunda. Låt oss nu ta en titt på de pappersbaserade friktionskuddarna Produktionsprocessen och fördelar och nackdelar.
Varför kallas det pappersbaserade bromsbelägg? Produktionsprocessen av pappersbaserade material är densamma som papperstillverkning, som måste slås och papperstillverkas, så vi kallar detta material som pappersbaserat material, vilket är den mest komplicerade tillverkningsprocessen av alla friktionsmaterial. Vid tillverkning av pappersbaserade friktionsmaterial måste vi också lägga till hjälpmaterial, såsom järnröd, växtfiber, grafitpulver, härdplast, etc., för att göra färdiga produkter efter proportionering och sedan skära enligt kraven i bromsbeläggsspecifikationer, och använd speciallim för att kombinera pappersbaserade material och Kärnskivan fästs, och slutligen bildas de pappersbaserade bromsbeläggen vi ser.
Friktionskoefficienten för pappersbaserade bromsbelägg är mycket stabil, den termiska dämpningen av bromsbelägg är mycket liten, hög temperaturbeständighet, korrosionsbeständighet och friktionsbeständighet, och processen med pappersbaserade bromsbelägg har inte avslöjats för allmänheten, så försäljningspriset på pappersbaserade bromsbelägg kommer att öka. Det är dyrare än gummibaserat, men prestandan för pappersbaserat är bättre än gummibaserat. När det inte finns någon budgetkontroll rekommenderar vi ändå att köpa pappersbaserade bromsbelägg.
