Prestanda och klassificering avbromspedaler
Med utvecklingen av vetenskap och teknik förvandlas tungt manuellt arbete gradvis från arbetskraft till maskiner, såsom kranar, gaffeltruckar, elektriska (manuella) hissar, och en av dessa utrustningar har en komponent som vi ofta förbiser, det vill säga bromsbeläggen . Men bromsbeläggen har tyst skyddat utrustningen.
Även om bromsbeläggen är oansenliga, är prestandakraven på bromsbeläggen mycket höga. Dess prestanda bestäms av det tekniska förhållandet mellan material. Det måste uppnå hög slitstyrka, lågt ljud, hög temperaturbeständighet, hög hållfasthet, god bromsförmåga och förlängd livslängd. Därför är den tekniska formeln för bromsbelägg ett företags liv och är absolut konfidentiell.
På grund av de olika materialen delar vi in bromsbeläggen i:
1. Gummibaserat friktionsmaterial, med slitstyrka, lågt ljud, bra friktionskoefficient, överkomligt pris, etc., är djupt älskade av användarna.
2. Det pappersbaserade friktionsmaterialet har en stabil friktionskoefficient och kan fortfarande fungera normalt vid en hög temperatur på 300 grader Celsius. Den består av importerad växtfiber, kolfiber, aramidfiber och så vidare.
3. Kolfiberfriktionsmaterial har utmärkt friktionsprestanda, hög temperaturbeständighet över 300 grader, hög produktstyrka och är i den ledande klassen inom friktionsmaterial.
4. Hartsbaserat friktionsmaterial med hög hårdhet och slitstyrka.
5. Halvmetallfriktionsmaterial, med extremt hög hårdhet, bra värmestabilitet och värmeledningsförmåga, men lätt att rosta.
