Ska man byta kopplingsskivan? Lär dig några snabba knep för att avgöra detta!
Slitage på kopplingen måste bytas ut
Du måste byta ut kopplingsskivan i följande fall
(1) Din koppling blir högre och högre;
(2) Din bil har ingen energi att klättra uppför sluttningen;
(3) Du kan känna lukten av bränning efter att ha kört bil ett tag;
(4) Det enklaste sättet kan du lägga den i 1:ans växel, dra upp handbromsen (eller trampa på bromsen) och sedan starta, om motorn inte stannar så är det dags att byta.
(5) Hänger en första växelstart, kopplingen känns ojämn, bilen har en känsla av intrång framåt och bakåt, tryckplatta, trampa på, lyft kopplingen när det finns en känsla av råhet, behöver byta ut kopplingsplattan.
(6) Varje gång du lyfter kopplingen kan du höra ljudet av metallfriktion, kopplingsskivan kan vara allvarligt sliten.
(7) hög hastighet igång, 5 växlar 100, du satte plötsligt gaspedalen till slutet, varvtalet steg avsevärt och hastigheten accelererade inte mycket tid, det betyder att din koppling slirar, måste bytas.
Erfarna mekaniker eller förare kan bedöma detta utifrån skillnaden i deras dagliga körupplevelser.
Hur man minskar kopplingsslitaget
1, Tryck inte bara på kopplingen utan att växla;
2, halva kopplingstiden är inte för lång, beroende på väglaget i tid för att byta växel;
3, trampa inte på kopplingspedalen för tidigt när du behöver sakta ner, du bör vänta tills hastigheten sjunker till ett rimligt område innan du trampar på kopplingspedalen för att minska kopplingens tomgång;
4, när parkeringen ska ta av neutralväxeln, släpp kopplingspedalen för att undvika att öka belastningen på kopplingen.
