Struktur och sammansättning av friktionsmaterial（2）
2. Fiberförsvagningsmaterial Fiberförsvagningsmaterial utgör basmaterialet för friktionsmaterial, det berövar friktionsprodukten tillräcklig mekanisk styrka, så att den kan motstå friktionsplattan i produktionsprocessen för slipning och nitning av slipbelastning och slagkraften, skjuvkraften kraft och tryck som orsakas av broms- och transmissionsprocessen. Enligt de faktiska arbetsförhållandena för friktionsplattan har den mekaniska styrkan hos friktionsplattan föreslagits av relevanta standarder och biltillverkare. Såsom: slaghållfasthet, böjhållfasthet, tryckhållfasthet, spänningshållfasthet, etc. För att uppfylla dessa svaga prestandakrav är det nödvändigt att använda lämpliga fibervarianter för att minska och uppfylla hållfasthetsegenskaperna. Friktionsmaterial för användning av fiberkomponenter krav: (1) dålig försvagningseffekt. (2) dålig värmebeständighet. Ingen smältning, smältning eller termisk sönderdelning kommer att ske vid friktionsdriftstemperatur. (3) Ha den grundläggande friktionskoefficienten. (4) hårdheten kan inte vara så låg, för att förhindra bromsljud och skador på bromsskivan eller trumman. (5) Dålig processfunktion.
3 filler friktionsmaterial i fyllmedlets lösta ämnen, är det viktigt att ändra friktionsprestandaregulatorn och sammansättningen av föreningen. Syftet med packning, viktigt har följande aspekter: (1) justera och förbättra friktionsegenskaperna hos produkter, fysiska egenskaper och mekanisk styrka. (2) Kontrollera produktens kylexpansionskoefficient, värmeledningsförmåga, krympningshastighet, minska stabiliteten hos produktstorleken. (3) förbättra produkternas bromsljud. (4) Förbättra tillverkningsprocessens prestanda och bearbetningsprestanda för produkter. (5) Förbättra utseendets kvalitet och densitet på produkter. (6) Minska produktionskostnaderna. När man utformar formeln för friktionsmaterial är det nödvändigt att förstå egenskaperna hos smaksättning och den roll som spelas i de olika egenskaperna hos friktionsmaterial. Noggrann användning av fyllmedel friktionsmaterial egenskaper, på produktionsprocessen är också mycket kritisk. Beroende på rollen som friktionsegenskapsregulator i friktionsmaterial kan den delas in i två kategorier "slitfyllmedel" och "slitfyllmedel". Friktionsmaterialet i sig är ett friktionsmaterial, eftersom broms- och transmissionsfunktionens prestanda rekommenderas att ha en relativt låg friktionskoefficient, så friktionsfyllmedlet är huvudkomponenten i friktionsprestandaregulatorn. Den ökande effekten av olika fyllmedel är olika. Friktionsfyllmedlets Mohs-hårdhet är i allmänhet 3 ~ 9. Effekten av låg hårdhet är betydande. 5.5 Fyllmedlets hårdhet är hårt fyllmedel, men för att kontrollera dess dosering, partikelstorlek. (såsom aluminiumoxid, zircalite, etc.) slitagereducerande fyllmedel: vanligtvis som ett material med hög hårdhet, högre än Mohs hårdhet för 2 mineraler. Såsom: grafit, molybdendisulfid, talk, glimmer och så vidare. Det kan inte bara minska friktionskoefficienten utan också öka slitaget på parmaterialet för att förlänga friktionsmaterialets livslängd. Friktionsmaterial är ett specifikt material för att arbeta i en kall miljö med relativt lågt tryck, så den föreslagna fyllmedelskompositionen måste ha god värmebeständighet, det vill säga termisk stabilitet, inklusive termiska fysikaliska effekter och termiska kemiska effekter. Packningsdensiteten har liten effekt på egenskaperna hos friktionsmaterial. De olika prestandakraven för friktionsmaterial, kraven på packningsdensitet är också olika.
