Rätt sätt att köra in nya bromsbelägg (bromsbeläggsavdragningsmetod)
Det är en viktig bromsdel av bilen och en viktig del för att säkerställa förarens säkerhet. Bromsbelägg är uppdelade i skivbromsar och trumbromsar. Materialen inkluderar vanligtvis hartsbromsbelägg, pulvermetallurgiska bromsbelägg, bromsbelägg av kolkomposit och keramiska bromsbelägg. Efter byte av de nya bromsbeläggen är det nödvändigt att utföra inkörning för att effektivt utöva sin bromseffekt. Låt oss ta en titt på den specifika inkörningsmetoden (allmänt känd som peeling):
1. När installationen är klar, hitta en plats med bra väglag och få bilar att börja köra;
2. Accelerera bilen till 100 km/h;
3. Trampa lätt på bromsarna och bromsa med måttlig kraft för att minska fordonshastigheten till cirka 10-20 km/h;
4. Släpp bromsen och kör några kilometer för att kyla ner temperaturen på bromsbeläggen och bromsbeläggen.
5. Upprepa stegen 2-4 ovan minst 10 gånger.
Försiktighetsåtgärder:
1. Vid bromsning på 100 till 10-20 km/h varje gång är det inte strikt nödvändigt att ha en mycket exakt hastighet varje gång, och bromscykeln kan starta när accelerationen når cirka 100 km/h;
2. När du bromsar till 10-20km/h behöver du inte hålla ett öga på hastighetsmätaren. Håll bara ögonen på vägen och se till att vara uppmärksam på trafiksäkerheten. Om varje bromscykel går det bra att bromsa till ungefär 10-20km/h.
3. Under dessa tio bromscykler, bromsa inte förrän fordonet stannar, såvida du inte vill att bromsbeläggsmaterialet ska integreras i bromsskivan och därigenom orsaka bromsvibrationer;
4. Inkörningsmetoden för de nya bromsbeläggen är att använda steg-för-steg-bromsen för bromsning så mycket som möjligt och inte använda den plötsliga bromsen innan inkörningen är klar;
5. Efter inkörning behöver bromsbeläggen fortfarande gå igenom hundratals kilometers inkörningsperiod med bromsskivan för att uppnå bästa prestanda. Vid denna tidpunkt måste du köra försiktigt för att förhindra olyckor
