Inverkan av bromsfriktionsplattans friktionskoefficient på bromsningen
Det finns många kunder som kommer att ha många frågor om friktionskoefficienten i processen att utveckla bromsfriktionsplattan i samarbete med vårt företag. Här har Hualongs friktionsmaterialingenjör gjort ett professionellt svar på detta:
Om friktionskoefficienten för bromsbeläggen är för hög eller för låg kommer det att påverka bilens bromsprestanda. Speciellt när bilen behöver nödbromsa under höghastighetskörning, om friktionskoefficienten är för låg, kommer bromsningen att vara okänslig, och om friktionskoefficienten är för hög kommer däcket att låsa sig, vilket kommer att få fordonet att driva och halka, vilket kommer att påverka körsäkerheten. allvarligt hot.
Enligt den nationella standarden är den lämpliga arbetstemperaturen för friktionsplattan 100-350grad. Men när temperaturen på många sämre friktionsplattor når 250gradC, kommer friktionskoefficienten att sjunka kraftigt, och bromsningen kommer att misslyckas helt vid denna tidpunkt. Generellt sett, enligt SAE-standarden, kommer tillverkarna av friktionsplattor att använda FF-märkkoefficienten, det vill säga friktionskoefficienten är {{0}}.35 till 0,45.
