För manuell kuggning är kopplingen en viktig del av fordonskraftsystemet, den ansvarar för kraften och motorn mellan snittet och ansluter arbetet. I stadsvägen eller komplex vägkörning har kopplingen blivit en av de mest använda delarna, och kopplingen är bra eller dålig, återspeglar direkt körnivån, men spelade också en skyddande fordonseffekt. Hur man korrekt använder kopplingen, behärskar kopplingens princip under speciella omständigheter för att använda kopplingen för att lösa problemet, är de körhandbokens bilmodeller av ryttarna bör behärska.
Den så kallade kopplingen, som namnet antyder, är att använda "från" och "tillsammans" för att passera rätt mängd kraft. Kopplingen består av en friktionsplatta, en fjäderplatta, en tryckplatta och en uteffektsaxel, som är placerad mellan motorn och växellådan för att överföra det vridmoment som lagras på motorns svänghjul till växellådan för att säkerställa att fordonet levereras till fordonet under olika körförhållanden Kör hjulet med lämplig drivkraft och vridmoment. tillhör kategorin drivlina. I halvlänkningen möjliggör kopplingens ingång och uteffekt en hastighetsskillnad, det vill säga genom sin hastighetsskillnad för att uppnå lämplig mängd kraftöverföring.
