För att säkerställa en mjuk start av bilen
Detta är kopplingens primära funktion. Innan bilen startar, starta naturligtvis motorn. Och när bilen startar accelererar bilen gradvis från ett helt statiskt tillstånd. Om drivlinan (som är i kontakt med hela bilen) är fast ansluten till motorn kommer växeln plötsligt att rulla framåt, men den startar inte. Detta beror på att bilen från statisk till framåt, det finns en stor tröghet, orsakade motorn en hel del motstånd vridmoment. Under verkan av tröghetsmotståndet sjönk motorn i den momentana hastigheten kraftigt till den lägsta stabila hastigheten (vanligtvis 300-500RPM) följande, motorn har stannat och kan inte fungera, naturligtvis kan bilen inte starta.
Så vi behöver hjälp av kopplingen. Efter att motorn startat, innan bilen startar, trycker föraren först ned kopplingspedalen, separerar kopplingen, kopplar ur motorn och drivlinan, hänger växeln och lossar sedan kopplingspedalen för att gradvis koppla in kopplingen. Under sammanfogningen ökade motormotståndets vridmoment gradvis, det bör också gradvis trampa på gaspedalen, det vill säga gradvis öka bränsletillförseln till motorn, så att motorvarvtalet alltid hålls vid lägsta stabila hastighet, vid samtidigt, på grund av åtdragningen av kopplingen gradvis ökas, kommer motoröverföringen till drivhjulets vridmoment gradvis att öka till dragkraften tillräckligt för att övervinna startmotståndet, bilen från den statiska rörelsen och gradvis accelereras.
