Vad är egenskaperna hos vanliga bromsbeläggsfriktionsmaterial, förstår du dem verkligen? (överlägsen)
Mineralfiber för bromsbeläggsfriktionsmaterial
Mineralfibrerna som används i friktionsmaterial avser i allmänhet icke-asbestkompositförstärkningsfibrer. De huvudsakliga råvarorna är utvalda basalt, diabas, kalksten, dolomit, etc., och en viss andel föreningar tillsätts. Flytande, blåst av strömmande luft och gjord av fibrer tillverkade genom ytbehandling och andra processer. De främsta fördelarna med denna typ av fiber är slitstyrka och värmebeständighet. Friktionsmaterialet har bra värmeavfall och har en låg värmeledningskoefficient, vilket kan minska bromsvärmen som överförs till bromsvätskan, undvika överhettning av bromsvätskan och bromsfel. Friktionskoefficienten är mycket stabil, och de produkter som produceras med rätt teknik kan också minska bromsljudet.
Antimonsulfidpulver för bromsbeläggsfriktionsmaterial
Antimonsulfidpulver är ett svart pulver, huvudkomponenten är antimon (Sb), och bashalten är större än 60 procent. Smältpunkten för antimonsulfid är relativt låg. Antimonoxiden som genereras efter pyrolys och metallantimonen som genereras i närvaro av reduktionsmedel kan förhindra oxidation och förbränning vid hög temperatur, hålla friktionsmaterialens prestanda stabil och även minska friktionen hos organiska bindemedel vid höga temperaturer. Nedbrytningshastighet, förbättra materialets livslängd. Under bromsningsprocessen är hårdheten hos högtemperaturreaktionen relativt låg, vilket kan minska bullret och vibrationerna som genereras av friktionsmaterialet under bromsning.
