Vilka är de vanligaste felen på kopplingar?
1. Kopplingen slirar
2. Onormalt ljud uppstår i kopplingen
3. Kopplingen skakar
4. Kopplingspedalen är tung
Kopplingen slirar
Fenomen: När bilen startar måste kopplingspedalen höjas väldigt högt för att knappt starta; under körning, om gaspedalen är nedtryckt, kan bilens hastighet inte effektivt ökas eller ökas mycket lite; det luktar brännande i bilen. Dessa är alla symptom på att kopplingen slirar.
Orsaker och lösningar:
A. Kopplingspedalen har otillräcklig frigång.
Detta kan förbättras genom att justera längden på vajern eller längden på kopplingens tryckstång.
B. Kopplingsplattan är färgad med olja.
Kopplingsplattan bör undvika olja och bör också uppmärksammas vid installationen. Om det finns oljefläckar måste det rengöras och lösas. Om det finns oljeläckage ska oljeläckagefelet lösas samtidigt.
C. Ablation av kopplingsskivan
Om kopplingsplattan blir tunn efter långvarig användning eller oregelbunden användning, måste den bytas ut.
D. Den tidigare nämnda överbelastningen av drivlinan
Onormalt ljud i kopplingen
Fenomen: Onormalt ljud uppstår när kopplingen är inkopplad, urkopplad eller när fordonets hastighet ändras. Till exempel kommer kopplingen att avge ett "vippande" ljud när den först kopplas in, och ett "klack, klack"-ljud när den är inkopplad, urkopplad eller fordonshastigheten ändras.
Orsaker och lösningar:
A. Kopplingspedalen har otillräcklig frigång.
Detta kan förbättras genom att justera längden på vajern eller längden på kopplingens tryckstång.
B. Stötdämparfjädern på kopplingsplattan är trasig
Torsionsvibrationsljud kommer att uppstå och den drivna plattan bör repareras eller bytas ut.
C. Utlösningslagret saknar olja eller är skadat
Det kommer att höras ett "gnisslande" ljud. Vid denna tidpunkt bör släpplagret fyllas med olja eller så bör släpplagret bytas ut.
D. Tryckplattans membranfjäder är inte i samma horisontella läge
Om tryckplattans membranfjädrar inte är i samma nivå är det lätt att den stötdämpande fjädern på kopplingsplattan går sönder eller att själva kopplingsplattan skadas. Vid denna tidpunkt bör du kontrollera om membranfjädern är korrigerad eller utbytt i samma horisontella läge.
E. Kopplingsplattan är för sliten
Överdrivet slitage på kopplingsplattan kommer att få nitarna på den att gnugga mot svänghjulet eller tryckplattan, vilket orsakar onormalt ljud. Den bör bytas ut.
F. Onormalt ljud från kopplingspedalen
Om den inte har använts på länge eller om pedalläget är rostigt kommer det att producera onormalt ljud. Vi kan bara utföra glidsmörjning.
