Motorn svänghjulet är befälhavaren på kopplingen, lamell med friktionsplattan och drivande navet är anslutna med skjutbara spline till drivaxeln (dvs drivaxeln). Tryckfjädern pressar lamell mot svänghjulet slutet ansiktet. Motorns vridmoment överförs till den drivna skivan av friktionen mellan svänghjulet och kontaktytan på den lamell, som sedan överförs till drivhjulen via en rad komponenter i drivaxeln och drivlinan. Ju större den tryckkraft kraft komprimering våren, desto större vridmomentet som kopplingen kan leverera.
Eftersom bilen håller på att köra, ofta behöver underhålla kraftöverföring och avbryta enheten är endast ett tillfälligt behov, så den aktiva delen av kopplingen och koppling delen är ofta i delstaten engagemang. Paret friktion är en fjäder som fastsättning enhet för att uppfylla detta krav. När kopplingen är önskvärt att kopplas ifrån, skjuts pedalen i ringen spåret av den drivna hubben så länge pedalen i kopplingen mekanismen är deprimerad för att driva lamell mot trycket från tryckfjädern till release riktning , Separation, friktion försvunnit och därmed avbryta överföringen av makt.
