Hur mycket kan du om semimetalliska bromsbelägg?
Halvmetalliska bromsbelägg är en ny typ av friktionsmaterial som utvecklats på basis av organiska friktionsmaterial och traditionella pulvermetallurgiska friktionsmaterial. Den använder metallfibrer istället för asbestfibrer. Det är ett friktionsmaterial utan asbest som utvecklades av Bendis Company i USA i början av 1970-talet.
"Semi-metal" hybrid bromsbelägg (Semi-met) använder huvudsakligen grov stålull som förstärkningsfiber och viktig förening. Asbest och icke-asbest organiska bromsbelägg (NAO) kan lätt särskiljas från utseendet (fina fibrer och partiklar), och de har även vissa magnetiska egenskaper.
Halvmetalliska friktionsmaterial har följande huvudegenskaper:
(l) Mycket stabil under friktionskoefficienten. Inget värmeavfall inträffar. Bra termisk stabilitet;
(2) God slitstyrka. Livslängden är 3-5 gånger den för asbestfriktionsmaterial;
(3) Den har bra friktionsprestanda och stabil friktionskoefficient under relativt hög belastning;
(4) God värmeledningsförmåga. Temperaturgradienten är liten. Särskilt lämplig för skivbromsar med liten storlek;
(5) Bromsljudet är litet.
USA, Europa, Japan och andra länder började marknadsföra och använda det i stor skala på 1960-talet. Halvmetallplåtens slitstyrka är mer än 25 procent högre än asbestplåtens. För närvarande har den en dominerande ställning på marknaden för bromsbelägg i mitt land. Och de flesta bilar i USA. Speciellt bilar och skåpbilar. Halvmetalliska bromsbelägg står redan för mer än 80 procent.
Produkten har dock fortfarande följande nackdelar: ①Stålfiber är lätt att rosta, och det är lätt att fastna eller skada paret efter rost, och produktens styrka minskar efter rost och slitaget ökar; ②Värmeledningsförmågan är hög, och det är lätt att orsaka luftmotstånd i bromssystemet vid höga temperaturer. Friktionsskivans skikt är separerat från stålplåten: ③Hårdheten är hög, vilket kommer att skada det dubbla materialet, vilket resulterar i pladder och låg- frekvens bromsljud; ④Tätheten är hög.
Även om semimetalliska bromsbelägg har många nackdelar, är de fortfarande det föredragna materialet för bilbromsbelägg på grund av deras goda produktionsstabilitet och låga pris.
