Hur man kontrollerar återstående tjocklek på bromsbelägg
Bromsbelägget består av tre delar: stålplåt, adhesivt isoleringsskikt och friktionsblock. Sättet att kontrollera den återstående tjockleken på bromsbelägget är att observera friktionsbelägget som fungerar som en retardationsfriktionskraft.
Metod 1: Lyssna på ljudet. Om det hörs ett lätt ljud av [järn som gnider mot järn] när bromsen kläms lätt, kontrollera det omedelbart. Det måste bedömas att friktionsplattan är förbrukad och filmbasen har skavt mot bromsskivan, eller så är det bara friktion. Filmen innehåller bara hårda fläckar.
Metod 2: Känn styrkan. När friktionsplattan är på väg att försvinna kommer vår bromseffekt att påverkas. Vid denna tidpunkt krävs mer kraftfull bromsning för att uppnå den bromseffekt som kan uppnås med en låg vikt. Bromsverkan under första halvan av resan är uppenbarligen försvagad. Jag känner att mina bromsar börjar bli mjuka och jag kan inte sluta. Vid denna tidpunkt är det nödvändigt att kontrollera om bromsbeläggen behöver bytas ut.
Metod 3: Observera spåren. De flesta av bromsbeläggen kommer att ha små spår, som kallas slitageindikatorer. När bromsskivan är utsliten och de små spåren inte längre syns går det i allmänhet att byta ut den.
