Hur identifierar man en sämre bromsfriktionsplatta?
Bromsfriktionsplatta är de mest kritiska säkerhetsdelarna i bilbromssystemet, all bromseffekt är bra eller dålig bromsfriktionsplatta spelar en avgörande roll, så en bra bromsfriktionsplatta är guden för mänskligt och bilskydd.
Enligt statistik är bromssträckan för fordonet som använder sämre bromsfriktionsplatta mer än 30 procent längre än för fordonet som använder originalreservdelarna. Under nödbromsning är friktionsplattan lätt att orsaka att fordonet inte kan stanna i tid, vilket resulterar i trafikolyckor.
Bromsfriktionsplattan är i allmänhet sammansatt av en stålplatta, ett sammanfogat värmeisoleringsskikt och ett friktionsblock, varvid värmeisoleringsskiktet är sammansatt av ett icke-värmeöverföringsmaterial för värmeisoleringsändamål. Friktionsblocket består av friktionsmaterial och lim. Vid inbromsning kläms den på bromsfriktionsskivan eller bromstrumman för att skapa friktion, för att uppnå syftet att bromsa fordonet. På grund av friktion kommer friktionsblocket gradvis att slitas, generellt sett, ju lägre kostnaden för bromsfriktionsskivorna slits snabbare. Efter att friktionsmaterialet har använts bör bromsfriktionsplattan bytas ut i tid, annars kommer stålplattan och bromsskivan att vara i direkt kontakt, och så småningom kommer bromseffekten att gå förlorad och bromsfriktionsskivan kommer att skadas.
Bromsfriktionsplattan är den mest kritiska komponenten i bromssystemet, vilket är friktionen med bromsskivan under bromsning, för att uppnå syftet med fordonets retardation och bromsning.
