1. Hur utvärderar man kvaliteten på bromsbelägg?
Kvaliteten på bromsbelägg (bromsbelägg/bromsskivor) väljs inte bara ut för racing, det är så enkelt. Vi ska titta på:
1) Vad är friktionskoefficienten för bromsbelägget?
2) Hur lång är den effektiva arbetstemperaturen för bromsbeläggen?
3) Hur snabbt slits bromsbeläggen?
4) Hur högt är ljudet när man spärrar?
5) Hur mycket uthållighetspulver frigörs från bromsbeläggen vid inbromsning?
6) Är friktionen från bromsbeläggen linjär? Lätt att bemästra?
Ju högre friktionskoefficient, desto högre arbetseffektivitet för bromsbelägget. Men att välja bromsbelägg till din egen bil betyder inte att ju högre bromsbelägg desto bättre passar dina behov. Vikten och hastigheten på olika fordon är olika. För fordon med låg hastighet och lätt kaross kommer bromsbelägg med hög friktionskoefficient att skada kontrollen och påverka körupplevelsen.
2. Vad är friktionskoefficienten?
Friktionskoefficienten (u) är en kvantitativ förenkling för att beskriva friktionsmotstånd. Friktionskoefficienten är förhållandet mellan friktionskraften mellan två ytor och normalkraften som verkar på en av ytorna. Det är relaterat till ytans grovhet, men har ingenting att göra med storleken på kontaktytan. Beroende på rörelsens natur kan den delas in i dynamisk friktionskoefficient och statisk friktionskoefficient. Glidfriktion uppstår när två föremål kommer i kontakt med varandra och glider i förhållande till varandra. Den dynamiska friktionskoefficienten tillämpas naturligtvis på motorcykelns bromssystem.
dynamisk friktionskoefficient
0.4 mellan torrt stål och stål
0.05 mellan stål med fett och stål
Metall på is 0.02
0.8 mellan däck och väg
